Dopo vari richiami da parte dell’europea e l’ok da parte della Corte dei conti entrerà in vigore dopo 180 giorni dalla pubblicazione sulla gazzetta ufficiale,
COSA PREVEDE IL DECRETO? L’obbligo di installare barriere salva-motociclisti su tutte le curve circolari che hanno un raggio minore di 250 metri nei casi di interventi di nuova costruzione, di adeguamento in quelli già esistenti e di rinnovamento laddove si sono verificati almeno 5 morti nel triennio precedente in cui una moto sia coinvolta.
PRO: di solito infatti non è la caduta ad essere direttamente responsabile della morte del motociclista ma l’impatto, o contro un altro mezzo, o spesso contro i guardrail. In quest’ultimo caso le barriere DSM di ultima generazione permettono la distribuzione dell’impatto e quindi una maggior possibilità di non ricevere impatti letali.
CONTRO: purtroppo il decreto dice che potranno essere montati solo sui guardrail con marcatura CE e il la maggior parte in italia non ce l’hanno. Inoltre il decreto non prevede una pena per i comuni che non provvedono all’installazione.
