Abbigliamento

Nella categoria abbigliamento andremo ad analizzare principalmente:

1. CASCO
2. GIACCA-PANTALONE
3. STIVALI
4. GUANTI
5. INTIMO
6. PROTEZIONI

 

1 – CASCO

E’ per eccellenza l’unico accessorio a cui nessuno può rinunciare sia perché la legge c’è lo impone, ma soprattutto per una questione di tipologia che si adatta al tipo di viaggio e moto. Esistono vari tipi di casco: gli integrali, i modulari, i jet, da cross, i convertibili e da trial adventure.

 

Per chi fa viaggi lunghi e passa molte ore al giorno in moto la situazione ideale è il casco integrale. Molto più leggeri rispetto ai convertibili/modulari e aerodinamicamente più idonei a non soffrire le alte velocità rispetto ad esempio a quelli da Trail Adventure. Sono 2 caratteri essenziali poiché alla lunga una scelta sbagliata potrebbe portarci dolori cervicali, muscolari articolari.

Per scorrazzate più brevi va bene un secondo casco ma continuo a dire sempre … mai i caschi jet! opinione personale ma sulla sicurezza non si scherza. P.S. Per chi volesse spendere qualcosa in più ancor meglio se in carbonio che offrono un ulteriore diminuzione della grammatura aumentando proporzionalmente la sicurezza.

Caratteristiche generali a cui poi bisogna prestare attenzione sono il Comfort, (soggettivo), la protezione dal freddo e la ventilazione che ha la duplice funzione di reciclo dell’aria/disappannamento . Bisogna quindi intelligentemente scegliere ciò che più sia idoneo alle nostre caratteristiche di motocilista senza doverci poi pentire di una scelta frutto di un istinto non ragionato.

 

2 – GIACCA-PANTALONE 

Per il motociclista d’avventura le scelta del materiale è prevalentemente uno, il tessuto, nello specifico si tende ad utilizzare la “cordura” o tessuti tecnici ad alta tenacità. Questi anche se non hanno il lato nobile o la resistenza termica della pelle in caso di cadute, hanno fatto tanti progressi.

Oltre al tipo di materiale, quando si acquista un capo d’abbigliamento moto, è necessario assicurarsi che siano presenti le protezioni omologate, o, in caso contrario, che ci siano tutte le predisposizioni per l’inserimento delle stesse su spalle, gomiti, colonna vertebrale, fianchi e ginocchia. Le protezioni, non sono altro che rinforzi in materiale tecnico con caratteristiche di assorbimento dell’urto, da posizionare nei punti maggiormente sensibili del nostro corpo che risentirebbero maggiormente dell’impatto dovuto ad eventuali cadute.

Oggi sul mercato per il motociclista d’avventura esistono prevalentemente 2 scelte, i completi 3 stagioni e quelli 4 stagioni. Questi ultimi hanno la possibilità di essere sfruttati anche nel periodo invernale e sono tendenzialmente costituiti da strati rimovibili o aperture per l’aria a seconda che si utilizzi in un periodo freddo e mite piuttosto che in un periodo caldo. Quello 3 stagioni può essere una soluzione ideale per chi prevalentemente non utilizza la moto nel periodo o in territori climatologicamente freddi.

 

3 – STIVALI 

Uno stivale va scelto basandosi principalmente su 4 fattori fondamentali, innanzitutto il comfort. I malleoli, sia il laterale che il mediale, devono essere “avvolti” dalla struttura dell’imbottitura interna realizzata per alloggiare perfettamente il tuo piede. Le dita invece devono potersi muovere.

Altra caratteristica è la sicurezza ed è denominata dal codice: EN 13634 livello 1 e 2. Infatti Il piede e la caviglia nonché la parte superiore di essa, sono soggetti ad un’ alta percentuale di infortuni dovuti a cadute dalla moto ed incidenti di varia tipologia.

Lo stivale poi deve essere impermeabile per proteggerci dall’acqua e traspirante affinchè il piede non sudi eccessivamente e quindi non si causa di dolori o irritazioni.

4 – GUANTI

I guanti sono tutt altro che un dettaglio quando si va in moto. Si parte da quelli studiati per affrontare la stagione invernale che prediligono l’isolamento, la protezione della pioggia e una manica più lunga; a quelli estivi che pensano prevalentemente al grip e alla ventilazione. Infine poi ci sono quelli mezza stagione che sono un compromesso tra i due avendo la caratteristica dell’impermeabilità unita ad un isolamento parziale. Quali prendere? tutti se si va in moto tutto l’anno!

Apro una piccola parentesi nel campo tecnologico poichè molte BRAND inseriscono all’interno del proprio catalogo dei guanti con delle componenti elettroniche che permettono un riscaldamento tramite batteria. Certo con le moto di oggi che hanno spesso il riscaldamento delle manopole non avrebbe più senso un guanto del genere, quindi ognuno faccia le proprie valutazioni anche in base alla propria moto.

 

5 – INTIMO TERMICO

E’ una novità degli ultimi anni, oggi infatti ci sono maglie pantaloni calze guanti etc di microfibra o simili che favoriscono la traspirazione e quindi la regolazione della temperatura corporea. Inoltre sono leggeri, poco ingombranti, facilmente lavabili e isolano dall’abbigliamento tecnico cosi da non dover trasmettere il sudore e quindi gli sgradevoli odori allo stesso. L’intimo tecnico invernale trova inoltre un ulteriore impiego poichè permette un ulteriore barriera dal freddo e durante i bivacchi può essere utilizzato come pigiama.

6 – PROTEZIONI

All’interno di questa categoria dobbiamo inserire:

• i paraschiena; questa può essere a bretella o la si può inserire direttamente all’interno delle giacche. Queste ci proteggono in caso di caduta le vertebre ed evita gravi danni alla schiena in caso di caduta.

 

 

 

 

 

• collare;circondano il collo ed evitano in caso di caduta spiacevoli movimenti del collo. Devo ammettere che in caso di tratti autostradali permettono anche di scaricare il peso del casco sulle spalle..

 

 

 

• airbag, sono una delle ultime novità in ambito tecnologico, infatti questi hanno dei sensori che permettono di individuare l’eventuale caduta ed azionare un meccanismo di riempimento tramite aria di determinate sacche poste normalmente sulla colonna vertebrale e intorno al collo.

• creme; ebbene anche questa servono. Quelle per proteggersi dal sole, quelle per le vesciche o semplicemente quelle idratanti.