RESPONSABILITA’ CIVILE:
Partire al sicuro vuol dire partire protetti. In questa pagina infatti tratteremo non solo della classica assicurazione RC, (responsabilità civile) che è obbligatoria per legge in Italia, ma nei viaggi che comprendono varie nazioni bisogna procurarsi la “CARTA VERDE”
Se hai in programma un viaggio all’estero in auto, a prescindere dalla sua durata, devi innanzitutto capire come essere in regola con l’assicurazione moto. A seconda del Paese di destinazione potrebbe infatti essere necessario portare con sé la cosiddetta Carta Verde, conosciuta anche come Foglio Verde.
La Carta Verde è il certificato di assicurazione internazionale, che garantisce la copertura per l’Rc anche in un Paese diverso da quello di immatricolazione del veicolo, rimanendo in regola con la normativa del Paese di destinazione. Sul documento sono infatti riportati i Paesi in cui l’assicurazione sottoscritta in Italia ha comunque validità.
Con il Foglio Verde potrai quindi guidare all estero con la certezza di essere coperto nel caso in cui dovessi provocare un piccolo incidente con danni a cose o persone.
In alcuni Paesi, in special modo quelli che fanno parte dell’Unione Europa, potrai guidare senza Carta Verde all’estero, semplicemente portando con te il certificato di assicurazione; Andorra, Austria Belgio Bulgaria Cipro Croazia Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Islanda Lettonia Liechtenstein Lituania Lussemburgo Malta Norvegia Olanda Polonia Portogallo Repubblica ceca Repubblica Slovacca Romania Serbia Slovenia Spagna Svezia Svizzera Ungheria.
Se hai intenzione di recarti in auto in uno dei seguenti Paesi invece dovrai obbligatoriamente avere con te la Carta Verde per guidare all’estero in sicurezza: Albania Azerbaigian BosniaeErzegovina Bielorussia Iran Israele Marocco Moldavia Macedonia Montenegro Russia Tunisia Turchia. Qui è comunque obbligatorio avere la carta verde a bordo del veicolo.
In ogni caso, tieni presente che le singole imprese assicurative hanno la facoltà di escludere la garanzia per determinati Paesi extra SEE (Spazio Economico Europeo) a propria discrezione, semplicemente barrando la relativa casella sul foglio verde dell’assicurazione.
La carta verde la si può richiedere tranquillamente alla proprio compagnia assicurativa. La richiesta è gratuita. Nel caso di un incidente all’estero, alla compagnia assicurativa dovrai consegnare il numero della Carta Verde che è associato alla propria polizza.
Al di fuori di questi stati si necessità fare stipule aggiuntive spesso fatte proprio alle frontiere prima di entrare in un paese. In determinati paesi ricordo che non vi è l’obbligo di essere assicurati, ma li si risponde personalmente a risarcire la parte lesa.
ASSICURAZIONE STRADALE:
Questa è una garanzia opzionale che spesso considerando il costo irrisorio conviene fare. Con piccole aggiunte copre anche i Paesi UE e in caso di problemi può arrivare a risarcire oltre al carro attrezzi, anche il rimborso per le spese d’albergo per il cliente e il terzo trasportato, l’organizzazione per il rientro, il riconoscimento di un contributo economico se durante un viaggio subisci il furto del casco e anche un mezzo sostitutivo. C’è perfino chi comprende l’invio dei documenti assicurativi tramite corriere, rimborso spese d’emergenza e consulenze mediche. Insomma chi più ne ha più ne metta. E nel mio caso questa assicurazione è costata una cavolata:
Assistenza stradale : 12,50€ opzione Plus 12,01€ opzione Zero pensieri 7€= totale 31,51€
Una piccola parentesi, spesso quando la moto è nuova, ha gia un assistenza stradale inclusa, conviene però leggere prima le condizioni di utilizzo in Italia e all’estero.
GARANZIE
Oramai son sempre più frequenti le estensioni di garanzia. Bhe potrebbero convenire. A prescindere da chi decida di estenderla.per legge la garanzia su tutti i veicoli nuovi è di 2 anni ed è sempre possibile usufruirne purché si siano soddisfatti i criteri del contratto, come manutenzione presso officine autorizzate e ricambi originali o certificati.
Prima di affrontare un viaggio conviene sempre capire in quali territori potremo facilmente trovare un officina autorizzata (ad esempio nel mio caso KTM) e se non vi dovessero essere,considerare un controllo o una sostituzione (ad esempio il tagliando) prima di attraversare un territorio sprovvisto delle concessionarie.
