Ebbene partiamo con il dire che In&motion è una società francese che progetta sistemi di AIRBAG intelligenti e li integra nelle apparecchiature di vari partner come Ixon, Triumph, Held, Klim, RST etc.
Quanto costa?
In commercio i partner di In&motion distribuiscono nei vari store i gilet oppure le giacche che integrano una centralina. Questa però per essere attivata e sfruttata ha bisogno di un adesione che ha un costo non proprio contenuto e può essere di 2 tipi:
| OFFERTA REVOLUTION | OFFERTA CLASSICA |
| 120€/annuale oppure 12€/mese | 399€ |
| GARANZIA illimitata | GARANZIA 2 ANNI |
| aggiornamento costante | aggiornamento costante |
| app iOS/Android gratuita e disponibile | app iOS/Android gratuita e disponibile |
| no vincoli (posso interrompere il noleggio quando non uso la moto) | |
| Assistenza con sostituzione in caso rottura centralina In&box | |
| Opzione riscatto dopo 3 anni a 99€ | |
| Sostituzione dopo 3 anni con nuova centralina In&box |
É opzionabile poi la modalità “PISTA” nel caso in cui decidessimo di utilizzarlo su un tracciato sportivo al costo di 25€ l’anno oppure 8€ al mese. Questa opzione una volta attiva è selezionabile o meno con un semplice click tramite applicazione.
In&motion ha inoltre annunciato per i suoi airbag a una terza modalità da molti attesa : “OFF-ROAD”
Con quale partner di In&motion ho utilizzato l’Airbag?
Io ho attentamente valutato quale airbag comprare cercando di capire ogni caratteristica e confrontandola con i vari competitor.
Non posso onestamente dire quale sia meglio dell’altro. Posso però affermare che quella che andava più vicino alle mie esigenze era l’ “Ixon IX-Airbag U03” che è un gilet sviluppato utilizzando la centralina prima descritta.
parte anteriore Airbag Ixon U03 by In&motion parte posteriore Airbag Ixon U03 by In&motion
Ho ritenuto che nonostante avesse un costo di ingresso pari a 399€ e pur avendo un abbonamento successivo non proprio economico, offrisse una grande protezione non solo posteriormente ma anche anteriormente, senza contare poi che non avendo alcun cavo da collegare, mi invogliava maggiormente nell’utilizzo quotidiano. Il pensiero di dover continuamente attaccare e staccare un cavo alla moto ogni qual volta avessi voluto fermarmi, mi avrebbe portato al non utilizzo. A questo si aggiunge che garantiscono con l’abbonamento una garanzia illimitata oltre che una continua sostituzione triennale della centralina.
Messo mano al portafoglio ho comprato ed utilizzato per oltre un anno questo gilet affrontando anche lunghi e impegnativi viaggi come quello verso Caponord e posso trarre ora a distanza di tempo qualche conclusione sulla comodità e praticità più che sull’efficacia non essendo per fortuna caduto in questo frangente.
Per primo la qualità costruttiva che è davvero ottima, poi la traspirabilità e la comodità aggiungono valore al tutto. Il gilet può essere utilizzato solo al al di sotto di giacche motociclistiche, poiché, non resiste direttamente a un eventuale contatto diretto con l’asfalto in caso di caduta. Ne si evince che il suo difetto principale che ne deriva è che può aumentare oltre che l’ingombro anche la temperatura corporea. In estate quindi chi soffre particolarmente il caldo dovrà considerare questo limite. Nelle mezze stagioni e in inverno viceversa potrà considerarlo come un ulteriore indumento protettivo.
Bisognerà considerare che la giacca che indosseremo al di sopra dovrà essere quantomeno non aderente altrimenti avremo difficoltà nei movimenti e risulterà non efficace: l’airbag infatti ha bisogno di spazio per potersi correttamente gonfiare in caso di caduta. Come da loro indicazione aggiungete quindi alla circonferenza del nostro torace circa 13 cm in più. Infine non posso non apprezzare la leggerezza, pesa infatti solo 1,3 kg, tra i più bassi in commercio.
Che protezione garantisce l’Airbag Ixon U03 by In&motion?
Nel caso specifico del modello da me scelto, l’IXON U03 protegge principalmente 5 zone,
- ADDOME
- TORACE
- CLAVICOLE
- VERTEBRE CERVICALI
- COLONNA VERTEBRALE
Vi è poi anche una protezione passiva, infatti Airbag “Ixon U03 by In&motion” integra al suo interno un para-schiena certificato EN 1621-2 CE – livello 1 di materiale morbido e ventilato anche se arriverà a breve quello di livello 2.
Un airbag della In&motion come questo si attiva in soli 0,055 e comprende sia il tempo di rilevamento che del gonfiaggio ottenendo così sempre voti altissimi nei vari test effettuati.
La caratteristica più incredibile e innovativa è che l’algoritmo che identifica un incidente, apprende tutte le informazioni derivate dai sensori che esso integra e le manda alla In&motion che a sua volta elaborerà le casistiche migliorando e integrando continuamente nei vari aggiornamenti i nuovi dati.
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